Uszczelnienie mechaniczne typu AUT – do pomp basenowych i pomp napędzanych silnikami benzynowymi

        AUT – przekrój i tabela wymiarów

  AUT  to proste uszczelnienie mechaniczne,  odpowiednie do czystej i lekko zanieczyszczonej wody oraz niewielkiego obciążenia chemicznego. Często stosowane w pompach basenowych, pompach napędzanych silnikami benzynowymi i pompach obiegów chłodzenia silników spalinowych (przemysł motoryzacyjny).

AUT jest stosowane w następujących markach i modelach POMP BASENOWYCH:   FCP-S,   MAXI DELFINO

Część nieruchoma – kielich – jest przeznaczona do wprasowania w nieruchomą część (przegrodę) pompy lub ścianę silnika, bez elastomerowych uszczelek. W pompach basenowych zwykle jest uszczelniona elastomerową uszczelką. Niektóre warianty AUT są dostarczane bez tych uszczelek, inne z uszczelkami!

USZCZELNIENIA Z ELASTOMEROWYMI USZCZELKAMI SĄ OZNACZONE KODEM  PM  !!!

Materiały: pierścień nieruchomy – węgiel impregnowany CA, pierścień obrotowy – ceramika CE, elastomery NBR

ciśnienie maks. 6 bar, podciśnienie do 0,5 bar, prędkość obwodowa maks. 10 m/s, temperatura od -20°C do +120°C.

Materiały: pierścień osadzony w piaście wirnika (w tym uszczelnieniu jest wprasowany w piastę wirnika, więc obraca się) ceramika CE, pierścień nieruchomy (połączony z nieruchomym kielichem) węgiel impregnowany CA, elastomery NBR

USZCZELNIENIE WYMAGA FACHOWEGO MONTAŻU PRZEZ TECHNIKA PRZESZKOLONEGO W ZAKRESIE SERWISOWANIA POMP ROTACYJNYCH.

NBR (kauczuk nitrylowy): Kauczuk nitrylowy to niedrogi materiał, który w temperaturze około 100°C wykazuje wysoką odporność na oleje i olej napędowy. Kauczuki nitrylowe mają wysoką sprężystość odbojową i wysoką odporność na zużycie, lecz jedynie średnią wytrzymałość. Mają ograniczoną odporność na warunki atmosferyczne i niską odporność na rozpuszczalniki.